Особенности замены датчика скорости на ВАЗ-2113, 2114, 2115
Основная роль датчика скорости (ДС) заключается в получении информации о количестве оборотов, передаваемых с шестерен коробки передач на передние колеса автомобиля, а также передачи этих данных на электронный блок управления (ЭБУ).
Контроллер обрабатывает полученную информацию и передает ее на панель управления, тем самым информируя водителя о скорости передвижения и пройденном расстоянии.
Кроме этого, на основании этой же информации, ЭБУ рассчитывает необходимые пропорции для топливной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.
В автомобилях ВАЗ 2114 могут встречаться два типа датчиков скорости:
- датчик с механическим приводом от шестерни КПП и тросовым приводом спидометра (имеет боковой отвод проводов и посадочное место для троса);
- датчик с механическим приводом от КПП и электронным соединением с контроллером;
Датчик скорости расположен с тыльной стороны двигателя сверху на корпусе КПП.
Неисправности
Признаками сломанного ДС являются:
- неправильные показания спидометра (хаотичное движение стрелки);
- проблемы в работе мотора на холостом ходу;
- сообщение об ошибке (код 0500, 0501);
- «плавающие» обороты;
- «провалы» при разгоне;
- увеличенный расход топлива.
К неисправностям ДС относятся:
- отсутствие контакта в разъеме;
- обрыв электропроводки датчика;
- поломка механического привода датчика;
- выход из строя чувствительного элемента (для электронных ДС).
Проверив контакты и проводку, и убедившись, что с ними все в порядке, необходимо извлечь датчик с посадочного места, и заменить его на новый. Если датчик не заменить, ЭБУ «заставит» работать двигатель в аварийном режиме, что приведет к увеличенному расходу топлива, а также износу других элементов топливной системы.
Сам датчик скорости стоит недорого: механические версии – 300-500 рублей. Работа по его замене на станции техобслуживания обойдется примерно в 200-300 рублей.
Однако за работу переплачивать необязательно. Датчик скорости можно свободно заменить самостоятельно за 15-20 минут.
При покупке ДС необходимо обратить внимание на его изготовителя и на материал изготовления штока. Шток, изготовленный из пластика, может выйти из строя уже через несколько дней. Кстати, если шток распадется, придется разбирать КПП.
Самостоятельная замена датчика
- Поднимите капот и отключите питание, сняв клемму массы с аккумулятора.
- Для удобства в работе демонтируйте гофру воздуховода.
- Когда доступ к датчику откроется, отсоедините от него провода.
- Проверните корпус датчика рукой против часовой стрелки, и выкрутите его.
- Если есть подозрения на неисправность привода, открутите ключом на 10 гайку его крепления и подденьте корпус привода шлицевой отверткой.
- Аккуратно извлеките привод.
- Установите новый привод, зафиксируйте его.
- Установите новый датчик и подсоедините провода.
Заключение
После замены датчика запустите двигатель и проверьте его работу сначала на холостом ходу, а после в движении. Обратите внимание на показания спидометра, одометра, а также на реакцию двигателя на резкий разгон. Если признаки неисправности исчезли, значит, вы правильно определили их причину.
Датчик с механическим приводом и просто электронный взаимозаменяемы?