Почему не работает вентилятор охлаждения на ВАЗ-2113, 2114, 2115
Вентилятор предназначен для создания искусственного воздушного потока, направленного на радиатор двигателя с целью охлаждения циркулирующей в нем жидкости. При скоростном движении автомобиля особой надобности в нем, конечно, нет, однако на малых скоростях, а также когда автомобиль простаивает с работающим двигателем, без него не обойтись.
Вентилятор радиатора включается по сигналу электронного блока управления на основании данных, полученных с датчика температуры, срабатывающего при нагреве охлаждающей жидкости до 103-1050С. В автомобиле ВАЗ 2114 вентилятор расположен в моторном отсеке с тыльной стороны радиатора.
Причины неисправностей
Вентилятор может не включаться по следующим причинам:
- неисправен привод (электродвигатель) вентилятора;
- перегорел предохранитель;
- вышло из строя реле;
- обрыв электропроводки;
- отсутствие контакта в разъеме датчика температуры;
- неисправен датчик температуры.
Поиск причин
Диагностику неисправности вентилятора следует начинать с него самого. Для этого отключите разъем на вентиляторе и подключите его, соблюдая полярность, напрямую к клеммам аккумулятора. Если он включится, значит, привод исправен, причину нужно искать дальше. Если же вентилятор не заработает, причина именно в нем. Но давайте по порядку.
Вентилятор не включился. Проверяем целостность проводки и состояние контактов на датчике. Если все в порядке, переходим к предохранителю и реле вентилятора. Они расположены под капотом с левой стороны ближе к водителю, в монтажном блоке.
Предохранитель F4 на 20A, идет сдвоенный, на звуковой сигнал и вентилятор охлаждения (очень легко проверить, если нет звукового сигнала и не работает вентилятор, то скорее всего виновник он).
Проверить предохранитель можно обыкновенным автотестером. С реле дело обстоит сложнее. Чтобы убедиться, что дело не в нем, лучше где-нибудь раздобыть на сто процентов рабочее реле и на время установить его в посадочное гнездо для проверки. Если и с ним вентилятор не заработал, идем к датчику.
Если датчик обесточить, контроллер должен запустить вентилятор в аварийном режиме на постоянный обдув. Отключите от него разъем, и включите зажигание. Включение вентилятора будет сигнализировать о том, что датчик вышел из строя и требует замены.
Когда необходимо менять вентилятор
Если причина все же в самом вентиляторе, его можно попытаться отремонтировать. Проблема, обычно, заключается в щетках или подшипниках. Но случается и так, что электродвигатель выходит из строя вследствие замыкания или обрыва в обмотках. В таких случаях лучше не экспериментировать и заменить весь привод.
Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неработающим вентилятором охлаждения. Перегрев охлаждающей жидкости неминуемо приведет к разрушению резиновых патрубков и шлангов, а также прокладок ГБЦ и клапанной крышки. Кроме этого, высокая температура двигателя может стать причиной разрушения элементов поршневой группы.
Сколько стоит вентилятор охлаждения на ВАЗ 2114
Купить новый вентилятор охлаждения на ВАЗ 2114 можно за 1500-2500 рублей. Работа по замене этой детали на СТО обойдется в 300-400 рублей. Но на это можно и не тратиться. Демонтаж старого и установка нового вентилятора в домашних условиях займет не более 30 минут.
Замена
Инструменты:
- торцевой ключ на 10;
- торцевой ключ на 8;
- отвертка с крестовой битой.
Порядок выполнения
- Ставим автомобиль на ровной поверхности, обездвиживаем его стояночным тормозом.
- Открываем капот, отключаем минусовую клемму.
- Ключом на 10 откручиваем крепления корпуса воздушного фильтра.
- Отверткой ослабляем хомут воздуховода на датчике расхода воздуха и снимаем гофру.
- Откручиваем саморезы, фиксирующие крышку корпуса воздушного фильтра, извлекаем фильтрующий элемент.
- Ключом на 8 откручиваем крепление воздухозаборника и демонтируем его.
- Ключом на 10, потом на 8 откручиваем гайки крепления кожуха вентилятора по периметру (всего 6 штук).
- Отключаем колодку проводов на разъеме вентилятора.
- Аккуратно извлекаем кожух вентилятора вместе с приводом.
- Ключом на 10 откручиваем 3 болта, удерживающих электродвигатель на кожухе.
- Ставим на его место новый.
- Устанавливаем конструкцию на место, фиксируем, подключаем разъем.
- Дальнейший монтаж производим в обратном порядке.
Заключение
Установив новый вентилятор, запустите двигатель, и дайте ему прогреться до включения вентилятора. Это может занять 3-5 минут. По истечении этого время вентилятор должен включиться. Если это произошло, не глушите двигатель, проверьте, несколько циклов его включения-отключения.
поменял блок предохронителей не работает вентелятор охлождения в чем причина
Здравствуйте, проверьте сами предохранители, посмотрите, работает ли звуковой сигнал (они на общем предохранителе).
Делее проверьте, доходит ли питание до вентилятора (вытащите штекер из датчика температуры ОЖ с 2мя проводами), должен сработать когда машина заведена.
Бывает не подходит монтажный блок, попробуйте вообще проверить работоспособность вентилятора, сделайте два провода и на акб, один к +, другой к минусу, без разницы какой куда.
Наверно Ты от нового поколения поставил, а тебе от старого нужно . Поставь перемычку в блоке в автоцентре 🙂
Постоянно питание на реле вентилятора. Скидываю дтож вентилятор не включается.
Здравствуйте. Проверьте предохранитель для начала, сигналит ли звуковой сигнал, они завязаны на одном (20 ампер f4).
Гляньте монтажный блок под капотом, возможно он окислился, можно узнать попробовав снять несколько релюшек или предохранителей и глянуть на их ножки, если есть следы окисла, то смело снимайте, ну бывает визуально можно не увидеть.
Вообще, можно проверить и питание на самом разъеме, дождитесь температуры включения вентилятора и быстренько измерьте напряжение на ножках разъема к вентилятору или лампочку воткните, должна загореться, можно так же выдернуть штекер на ДТОЖ, напряжение должно пойти, если все номрально, если лампа горит и есть напряжение, смотрите сам вентилятор.
В монтажном блоке на реле вентелятора постоянное питание на вентилятор(реле всегда включено) дтож скидываю, двигатель реагирует( обороты плавают)
Смотрите монтажный блок, скорее всего у вас там окисление или влага. Ну и само реле, другое попробуйте подкинуть.
ДТОЖ тоже гляньте, хорошо бы узнать сколько ЭБУ видит температуру, может у вас там больше 100 градусов, на панель и ЭБУ два разных датчика, тот что к ЭБУ вы не увидите просто так, только бортовым компьютером или диагностическим сканером.
Здравстуйте, я пробовал делать по вашей первой схеме, почему-то он не включается, снимаю разъем с датчика, работает, не пойму в чём дело.
Здравствуйте. Возможно у вас не исправен сам датчик температуры.
У меня стоял родной блок, поменял на другой, но номера на плате разные, вроде всё одинаковое, но что-то не так, объясните пожалуйста тот блог окисленный был.
Хм, что именно у вас не работает? Не включается вентилятор, когда температурная стрелка доходит до красной шкалы? Бывает на монтажных блоках, если что-то не совпадает в номере, то могут не работать некоторые вещи, ну обычно вентилятор не в их числе. Если вы снимаете фишку с датчика и вентилятор срабатывает, то получаетсяреле у предохранители у вас целые и грубо говоря ЭБУ тоже, может вы просто видите, что стрелка на комбинации доходит до красной зоны а вентилятор не срабатывает? Там есть момент, что истинная температура, может отличаться градусов на 10 от той, которая показывается на комбинации и узнать получится, только подключив диагностический разъем или бортовой компьютер, который показывает температуру.
Если проблема не в этом, то опишите подробнее, что вас беспокоит.
Здравствуйте, у меня сначала не включалась левая сторона поворота, потом поменял блок, тот окислен и был подгоревший, на красно-белом проводе нет плюса, куда он делся не знаю, поставил как вы мне показывали видео, но перед этим, я поменял датчик, термостат, крышку бачка и все равно не работает.
Стрелка на щитке приборов стоит около 90 и от туда идет к верху, сейчас точно не понятно что делать может на прямую через кнопку.
Здравствуйте, вы для начала попробуйте на прямую контакты вентилятора на АКБ замкнуть, если не работает, то дело в нем. Напряжение померьте на разъеме к вентилятору, вытащите фишку с датчика температуры, вентилятор должен сработать, соответственно должно появиться какое-то напряжение на разъеме, если нет, то да, нужно искать где то *плюс*, попробуйте еще раз снять монтажник и проверить, если до замены у вас все работало.
Я сделал напрямую через реле и датчик температуры
Не срабатывает вентилятор. Датчик вентилятора менял, реле менял, бесполезно. Фишку снимаю, тоже не работает, пару раз закипала.
Попробуйте проверить предохранитель F4 (можете нажать на звуковой сигнал, если сработает, то он целый, они завязаны на одном предохранителе). Далее, выньте фишку с датчика температуры (2 провода) и попробуйте измерить напряжение на разъеме вентилятора (мультиметром или сделайте лампочку с 2-мя контактами и воткните их в 2 контакта разъема, должна загореться, мультиметр соответственно должен показать примерно 12В), если показало, то неисправен вентилятор.
Все выше описанное не помогло? Попробуйте залезть в монтажный блок, возможно он окислен или попала влага, тут придеться ставить новый, либо попробовать почистить и восстановить контакты.
Здравствуйте. Не поступает плюс на фишку датчика температуры, нет плюса на предохранителе.
Здравствуйте. Смотрите монтажный блок, снимите и разберите, возможно там сгорела дорожка, или окислился сам монтажный блок.
Здравствуйте, БК показывает предельную температуру ОЖ, двигатель начинает закипать, вентилятор не включается, посмотрел предохранитель f5( перегорел) поменял, ничего не изменилось.
Здравствуйте. Возможно он еще раз перегорел? Если все целое, то смотрите, доходит ли *плюс* до вентилятора, померьте мультиметром или лампочкой (прозвонкой), выдерните штекер с датчика температуры (2 контакта) и измеряйте, или доведите до предельной температуры, если плюса нет, попробуйте посмотреть реле и сам монтажник — это для начала, если там все целое, то нужно померить на предохранителе, а доходит ли *плюс*.
Здравствуйте. Я все перепробовал. Предохранитель сто процентов целый. Поменял термостат и датчик температуры все равно при нагреве не срабатывает вентилятор. А если снять фишку с датчика температуры то вентилятор работает. Не пойму в чем дело.
Здравствуйте, а вы уверены, что вы нагреваете до температуры срабатывания вентилятора? На панели приборов при определенных случаях, температура может быть завышена на 10 градусов от реальной, для проверки, лучше узнать реальную температуру, которую видят ЭБУ. Судя по вашему описанию, все должно работать, ну возможно реле залипает, да и на всякий случай после проверки реальной температуры, гляньте монтажный блок.
Поменяй блок предохранителей на старого или нового образца и проверь на обрыв цепь электропитания зачистить контакты
Здравствуйте, машина была куплена 2 мес назад, сейчас жара, машина в пробках закипает, вентилятор не включается…
1. отключил провода от датчика — не включается, датчик заменил — не включается.
Поменял оба предохранителя — не включается.
Поменял реле 2 раза — не включается.
Подключил напрямую к акб — работает.
Монтажный блок чистый прозванивается отлично.
Сигнала нет, именно дудки нет и провода не висят (еще предстоит разобраться почему, видать их просто обрезали).
Думаю, может перед продажей был поменян монтажный блок и поставлен не тот, который был ранее… Не знаю что, ещё может быть.
Здравствуйте. Ну вы говорите, что у вас и звуковой сигнал тоже не работает, а они на одном предохранителе и соответственно на одной дорожке в монтажном блоке, вы снимали его и разбирали?
Если уж вы удостоверились, что монтажный блок целый (разобрав ли, или прозвонив на входе и выходе монтажный блок через предохранитель (если нет схемы, вы вряд ли найдете нужное, хотя все может быть)), то для начала можно выяснить почему не работает звуковой сигнал, а вообще, тут остается только два вывода, ЭБУ и провода, ну я все же склоняюсь к монтажному блоку.
Не работал разъем от вентилятора к системе
Здравствуйте. Не включается вентилятор охлаждения двигателя (машина пятнашка, инжектор). Сам вентилятор работает (через проводочки на аккум проверяла), термодатчики поменяла, предохранители целые, все штекерочки (или как там они называются) сидят плотно. Что может быть?
Здравствуйте. Ну самое легкое — это можно глянуть реле вентилятора, поменять местами с другим например, или проще сделать, взять проволку и замкнуть на прямую контакты в разъемах 30 и 87, цифры эти написаны на релюшке со стороны ножек, вентилятор должен заработать, если нет, то смотрите монтажный блок, возможно выгорела дорожка или залило его.
Бывает еще, что окисляется разъем на самом вентиляторе, хотя сидит плотно, можно проверить, доходит ли до него напряжение (ну все же в вашем случае, я думаю стоит сделать махинацию с релюшкой и все станет ясно).
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня реле включается и предохранитель целый! Но когда снимаю разъем с датчика, вентилятор не включается! Прозвонила разъем, плюса нет, искать обрыв в проводке ?
Здравствуйте! Вообще хорошо бы прозвонить провода до монтажного блока, а так, вытащите реле вентилятора в монтажном блоке и замкните 30 и 87 контакты в монтажнике (их можно на релюшке посмотреть), скорее всего у вас он не сработает, и можете смело лезть в монтажный блок, если сработает, то уже проблемы в ЭБУ.
Здравствуйте. После ДТП вентилятор радиатора пришел в негодность, поставил вентилятор с семёрки — не работает. На прямую от акб крутится, а так нет, машина кипит. Датчик отключаю, по идеи должен крутить, но не крутит.
Здравствуйте, хорошо бы вам посмотреть предохранитель F4 для начала, или проверьте звуковой сигнал, ибо они вместе на одном преде висят.
Далее смотрите сам монтажник, возможно залило, или дорожку пробило внутри.
ВАЗ-2114 вчера сгорел вентилятор, сегодня поставил новый, сам он рабочий. не включается вентилятор, нет сигнала(клаксон), предохранитель исправен, при отсоединении датчика температуры ОЖ не включается, реле в монтажном блоке щелкает, в чем может быть причина?
Здравствуйте. Думаю нужно смотреть монтажный блок, попробуйте снять и разобрать его, если сгорела дорожка (очень часто бывает), увидите сразу.
включение вентилятора управляется мозгами, съездий на диагностику. Если стоит бортовой комп. Можешь попробовать сам температуру включения и выключения поставить
Здравствуйте , предохранители все целые , вентелятор работает , сигнал работает , когда сбрасываешь датчик ОЖ реле щелкает , но ветелятор не работает . В чем может проблема ?
такаяже проблема как у ивана только реле не слышал. раньше скидывал штекерок срабатывал вентель
Добрый день.ВАЗ 2114.вентилятор не запускался.вытащил штекер с датчика заработал,только теперь он не выключается.пробовал реле менять,не помогло.даже если до утра простоит авто.,ВКЛ зажигание и вентилятор включается
Здравствуйте, попробуйте датчик температуры поменять.
привет . с нашей броблемой сложно наверно
Здравствуйте! Ребят ситуация такова,хотел поставить дифф от нивы он там двойной. Поставил решил проверить пару раз срабатывал датчик,потом перегорел предохранитель,поменял опять ситуация такая же,поставил предохранитель на 5 побольше,теперь в обще не работает,переделал все обратно не чего не поменялось,релюха щелкает а винтелятор не включается,с датчика скидываю фишку тоже самое. Разобрал блок,там все чисто,не чего не окислено не горелое. Уже не знаю что еще смотреть.пока что еще на улице прохладно вывел винт от кнопки в салон, Может кто подскажет в чем дело, машина ВАЗ 2113 2010 год. Заранее спасибо
что за дифф дифузор что ли и на вентелятор предохранитель вроде на 25 или на 30 не помню
на 20 ампер
Подскажите.Вентилятор включается,но периодически загорается чек.Ошибка р0480.
Еще у меня из датчика,который в радиаторе идет самопальный провод к проводу,соединяющий ЭБУ и 86й контакт реле вентилятора.Когда самопальный провод откручиваю от цепи,вентилятор не включается.Вопрос куда должен идти провод из датчика,что в радиаторе?
Хм, на радиаторе нет датчика, возможно у вас это «самопал», датчик срабатывания вентилятора должен стоять на термостате. Что и как у вас там пущено я к сожалению не знаю, но все должно идти через монтажный блок к ЭБУ, вряд ли вы избавитесь от этой ошибки пока не подключите так, как было изначально, ну не исключаю что и сам датчик неисправен, хотя если все работает то должен быть нормальным.
Здраствуйте. Ваз 2115. Не включаеться вентилятор охлаждения. Машина закипает. Скидываю штекер, вентилятор включаеться. В чем может быть проблема?
может датчик крякнул или воздух в системе прогрей двигатель до рабочей температуры и пощупай нижний патрубок радиатора если холодный значит термостат не открытый тут две причины воздух в системе или термостат заклинил
Реле под майфуном
Ваз 21150 инжектор 8 клапанный, не крутиться вентилятор и не показывает датчик температуры на панели, стоит на 50 и не поднимается вообще а двигатель нагревается, что сделать?
Попробуйте вытащить разьем с датчика температуры (с одним проводом), и замкнуть его на массу, стрелка температуры должна пойти вверх, если да, то меняйте датчик.
Здравствуйте!У меня на приборной панели не показывает стрелка температуры и не срабатывает вентилятор ,а при отключении фишки вент включается,если подсоединять адаптер для диагностики,то там температуру он читает.Какие варианты неисправностей подскажите пожалуйста!
под понелью где грамофон стоит есть три предохранителя проверь их
Здравствуйте. Ваз 2115. Не включается вентилятор охлаждения. Когда скидываю штекер тоже не включается а постоянно щелкает реле в салоне.. В чем может быть проблема? Может кто столкнулся такой проблемой?
Здравствуйте! Машина ваз 2114 2012 года. Вентилятор не срабатывает. Поменял предохранители. Поменял датчик. Когда на реле в блоке предохранителей К1 делаю перемычку двух контактов вентилятор работает. Сегодня попробовал сделать по вашему.убрал перемычку снова поменял предохранители. С датчика снимаю штекер вентилятор срабатывает постоянно. ..в чем проблема? Окисления на монтажном блоке не вижу… Борт компьютера нет
Здравствуйте!
Такая проблема (2108 1.5i), реле щелкает , датчик в аварийке работает .
Нагреваю машину , температура за 90 , вентилятор не включается, выключаю зажигание и сразу же включаю и он срабатывает !
И сколько раз не пробовал греть машину постоянно сработает после того как заглушу машину и сразу же включу зажигание
В чем проблема, куда смотреть ?!
Реле под майфуном поменял и всё стало нормуль только темп включения по моему стала выше
Перестал работать вентилятор на ваз 211540. Температура догоняется до красного предела не включается, глушу двигатель вентилятор срабатывает. Датчик на термостате менял.
Добрый день,такая проблема,начал замечать что температура охлаждающей жидкости за 3-5мин поднимается до 110 градусов,затем включается вентилятор и не выключается пока не заглушу мотор и температура не падает.Заменил датчик температуры-теперь включается вентилятор при запуске двигателя и не выключается.Машина приора. Что делать?
Здравствуйте, не работает вентилятор на ваз 211540, температура ближе к красной отметки не включается, двигатель глушишь срабатывает. Датчик на термостате менял
Не крутит вентилятор, жидкость закипает. Поставил новый вентилятор так же.
Вытаскивал разьем датчика температуры в аварийный режим не уходит не включается вентилятор.
Включается только когда ставишь перемычку на 30 и 87 контакты реле.
В чем может быть причина неполадки?
Ребят всем привет, ситуация такая у меня дворники сами по себе начали работать и я разобрал блок предохранителей а там он окислился и я помыл его бензином и побрвзгал вдшкой собрал вроде все хорошо но не работает вентилятор охлаждения и печка из за чего может быть
Доброго времени суток) У кого щелкает реле вентилятора проверяйте связь датчика ОЖ с контроллером, если она в порядке, меняйте датчик температуры ОЖ, тот, что на контроллер, датчик на стрелку не трогайте.
Добрый день! Калина 11194-поменял реле, датчик двухфазный, предохранители- вентилятор не включается во время движения!! Когда стоит- через раз!! Скидывал с датчика у термостата контакты- все работает( вент)!!!В чем может быть приина?
Здравствуйте! Приобрел ваз 2114 2004 года не работает вентилятор охлаждения. Видимо на машине был поменян мб. на 2115-3722-010-40 3673722м. С вставленной перемычкой в место реле вентилятора, вентилятор работает только на снятом разъеме с ДОТЖ. ДОТЖ поменян на новый. Причем нашел по машине разбросанных 4ре датчика. В чем может быть причина? Подсказывают что надо прошивать, вроде как могла сбиться температура включения в ЭБУ
Здравствуйте, сама температура в ЭБУ сбиться не могла, предыдущий хозяин мог прошить ЭБУ и изменить температуру, такое возможно. Хорошо бы вам посмотреть какая температура не на комбинации приборов, а в самой ЭБУ, бывает что на комбинации стрелка некорректно показывает.
Вообще, если вставить перемычку в разьем реле (30 и 87 контакты), то вентилятор должен включиться в любом случае и работать постоянно, без снятия разьема с ДТОЖ.
Друзья, не забывайте про самую элементарную причину — контакты в разьеме от вентилятора к системе. Тоже не мог понять проблему, проверил все — предохранители, реле, вентилятор. Стал прозванивать мультиметром цепи и нашел проблему. Один из проводов, подключаемых к вентилятору идет сразу через монтажный блок и предохранитель на плюс аккумулятора. В монтажном блоке замерил (под предохранителем) — 12 вольт есть, а на конце, в колодке разъема вентилятора — нет. Потом пошевелил ее и напряжение появилось и вновь пропало. В общем, от постоянного нагрева в месте контакта эти тонкие разъемы просто развалились. Такие неисправности бывает очень трудно найти, так что не поленитесь, сразу снимите колодку с клемм и проверьте их, целые или нет.
Такая ситуация , купил машину ездил , температура была 90 и выше поднималась но я включал печку и она сразу падала, потом заметил не включаетсч вентелятор , предохранители целые , в аварийном режиме он работает
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня ваз 2114 двигатель 1.6 8 клапанная , в монтажном блоке есть реле вентилятора но в салоне возле бензонасоса нет , там всего 2 реле и 3 предохранителя , должно быть там реле или бывают четырки без реле в салоне ,,,,,
Здравствуйте, возле бензонасоса не должно быть реле. В салоне нет реле вентилятора.
машина ваз 2114 2012г включаю зажигание прогревается до 90-100гр и включается вентилятор и не отключается пока не заглушиш зажигание в чем проблема?
Возможно залипает реле в монтажном блоке.
Здравствуйте. Не работает вентилятор когда кипит, отключаю клемму с датчика температуры вентилятор работает.,датчик менял все равно не работает. Не знаете ли?
Здравствуйте. Такая проблема. Машина ВАЗ-2115. Не включается вентилятор охлаждения. Реле работает, предохранители целые. В аварийном режиме пробовал, тоже работает, но только на холодном двигателе. Как только температура переваливает за 110 градусов, не включается ни штатно, ни в аварийном режиме.
Здравствуйте, скорее всего сгорела дорожка в монтажном блоке, или же сам вентилятор (проверить можно мультиметром, во время включения должно показать примерно 12 вольт)
А почему, когда скидываю провода с датчика включения вентилятора, он срабатывает в аварийном режиме. Но только когда температура меньше 100 градусов. Если температура больше даже это не помогает, вентилятор не включается.
Если в системе все в порядке, то вентилятор должен всегда срабатывать, при любой температуре, когда снимаешь разъем с датчика температуры.
ЭБУ считывает информацию с датчика и далее через предохранитель и реле через монтажный блок запускает вентилятор (в монтажника все идёт по дорожкам, которые легко могут перегореть или окислиться).
Здраствуйте проблема такая же как и у многих описаных сдесь не включается вентилятор когда скидываеш фишку с датчика.сигнал кстати тоже не работает.проверил все провода до монтажного блока все в норме предохранители целые плюс на их есть. Реле тоже проверял щелкает плюс тоже имеется на контакте 86 .фишку снимаеш двиготель реагирует обопослепла ва ют а после монтажного блока. Плюс так и не появляется
Вентилятор и сигнал завязаны на одном предохранителе, сразу проверьте монтажный блок.
Здравствуйте перегорают предохранитель на сигнал и вентилятор не работает, как узнать что замыкает
Здравствуйте, если перегорает сразу, как вставляете то это зв. сигнал. По другому — это вставить предохранитель и попробовать посигналить, если сгорел, то зв. сигнал, далее попробуйте отключить разьем от звукового сигнала и опять посигналить, если опять сгорел, то где-то в проводке. Аналогично можно проверить вентилятор охлаждения ДВС.
Здравствуйте
Принудительно вентилятор работает
От АКБ работает
Датчик по менял
Предохранители и рэле новое, тоже все работает
Термостат новый работает и гоняет по большому кругу
Но все равно не включается, помогите
Не знаю уже что делать
Кнопку в салон тянуть не хочу
так, как вентилятор включается через ЭБУ (он подает минус через реле ) контакты 30-87, нужно просто замкнуть эти контакты,если вент. заработал ,то надо найти причину почему не срабатывает реле ветилятора т.е. на обмотку реле не поступает(+) это реле находится между реле бензонасоса и главным реле,температура двигателя должна быть около 95 градусов .все это относится к ВАЗ 2114,2115 инжекторам.Удачи в поиске неисправности
Здравствуйте,у меня не работает вентилятор охлаждения ваз 2109i 2001 г.
Как выяснилось,нет плюса на синем проводе (87 контакт на реле под бардачком в салоне авто).
Подскажите пожалуйста,откуда идет этот провод?
Всем привет, у меня такая проблема, вентилятор не срабатывает, менял всё даже гбц, поставил от десятки шестидырочный термостат, пустил по большому кругу, когда разъём снимаешь срабатывает, может эбу прошить т.к поменял дтож и он не совпадает?
Не подходит плюс не на датчик, не на предахронитель, в чем дело.
Смотрите монтажный блок
Здравствуйте у меня такая проблема подскажите пожалуйста ехал все нормально при движении упала стрелка температуры и стрелка бензина одновременно сама по себе в чем может быть причина
Здравствуйте поменял термостат перестал работать вентилятор охлаждения двигателя, предохранитель поменял реле посмотрел, от датчика отключаю вентилятор работает в аварийном режиме! Датчик поменял! Подскажите что может быть
Всем добрый день.
Ваз 2114. Не работает вентилятор. Даже рукой не могу прокрутить, будто застыл.
Также клаксон перестал работать.
Здравствуйте у меня такая проблемка ваз2115 2001 года вупуска с ЭБУ бошь 1х-2х выпусков не срабатывает вынтелятор охлождающей жидкости скидываю 2 проводка винтелятор срабатывает надеваю обратно отключается но нагриваю температуру на панели 95 градусов а на бартовом компютале уже 100 градусов начинает поднимать тосол но вентелятор не срабатывает поменял дачик уже 2 новых эфекта не какова не дало в чом могут быть причины подскажите пожалуста
На приборе температура 130 на компьютере 87 вентилятор не включается
Машина начала кипеть, полез к температурному датчику на термостате , отключил его, дал зажигание — вентилятор заработал. Купил новый датчик, поменял, но машина так же продолжает кипеть, помогите разобраться
Здравствуйте, такая проблема: раньше вентилятор включался без ключа в замке зажигания, когда после поездки температура достигала 98°, теперь не знаю что произошло, но он не работает, с питанием по борт сети, когда ключ в замке зажигания в l положении вентилятор включается по достижении 98°. Где искать неисправность?